Luật đã mạnh tay, nhưng vấn nạn “còi to cho vượt” vẫn còn

35

Nếu là người tham gia giao thông thường xuyên, chắc hẳn bạn sẽ không còn lấy lam lạ chuyện xin đường bằng “còi to” của không ít người. “Còi to cho vượt” – câu chuyện tưởng chừng như đã cũ lại chẳng hề cũ chút nào khi vấn nạn này chẳng hề thuyên giảm mà mức độ “vô duyên” cũng nhưu thiếu ý thức của không ít người lại có xu hướng tăng lên vượt bậc.

Mặc dù Luật giao thông nước ta cũng đã quy định rõ về ảnh hưởng và mức độ xử phạt đối với hành vi xấu này nhưng dường như nó chỉ mãi nằm trên tờ giấy mà thôi, chẳng ai sợ, mà cũng chẳng có ai bắt được người đang phạm lỗi giữa một con đường chật cứng, ngợp xe ngoài kia. Hành vi “xin đường” chẳng mấy đẹp mắt này khiến nhiều người phải giật mình khi đang di chuyển bình thường lại phải hú hồn bởi tiếng còi “quái đản” kia. Không ít vụ tai nạn giao thông đã xảy ra vô tội vạ cũng chỉ vì tiếng còi oái ăm ấy làm mất kiểm soát tay lái.

Luật đã mạnh tay, nhưng vấn nạn “còi to cho vượt” vẫn còn 1
“Còi to cho vượt” – vấn nạn của giao thông Việt Nam – Ảnh: Họa sĩ Thành Phong

Tại Nghị định số 171/2013/NĐ-CP ngày 13 tháng 11 năm 2013 đã có quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt về vấn đề “còi to cho vượt” như sau:

“Điều 5. Xử phạt người điều khiển, người ngồi trên xe ô tô và các loại xe tương tự xe ô tô vi phạm quy tắc giao thông đường bộ.

– Phạt tiền từ 100.000 đồng đến 200.000 đồng đối với một trong các hành vi vi phạm sau đây:

Bấm còi hoặc gây ồn ào, tiếng động lớn làm ảnh hưởng đến sự yên tĩnh trong đô thị và khu đông dân cư trong thời gian từ 22 giờ ngày hôm trước đến 5 giờ ngày hôm sau, trừ các xe ưu tiên đang đi làm nhiệm vụ theo quy định.

– Phạt tiền từ 600.000 đồng đến 800.000 đồng đối với người điều khiển xe thực hiện một trong các hành vi vi phạm sau đây:

Bấm còi, rú ga liên tục; bấm còi hơi, sử dụng đèn chiếu xa trong đô thị, khu đông dân cư, trừ các xe ưu tiên đang đi làm nhiệm vụ theo quy định.

Điều 6. Xử phạt người điều khiển, người ngồi trên xe mô tô, xe máy (kể cả xe máy điện), các loại xe tương tự xe mô tô và các loại xe tương tự xe gắn máy vi phạm quy tắc giao thông đường bộ.

– Phạt tiền từ 60.000 đồng đến 80.000 đồng đối với một trong các hành vi vi phạm sau đây:

Bấm còi trong thời gian từ 22 giờ ngày hôm trước đến 05 giờ ngày hôm sau, sử dụng đèn chiếu xa trong đô thị, khu đông dân cư, trừ các xe ưu tiên đang đi làm nhiệm vụ theo quy định;

– Phạt tiền từ 100.000 đồng đến 200.000 đồng đối với một trong các hành vi vi phạm sau đây:

Bấm còi, rú ga liên tục trong đô thị, khu đông dân cư, trừ các xe ưu tiên đang đi làm nhiệm vụ theo quy định.

Trong trường hợp sử dụng còi vượt quá âm lượng đối với ô tô (Theo tiêu chuẩn của Cơ quan đăng kiểm), người điều khiển sẽ bị phạt tiền từ 2.000.000 đồng đến 3.000.000 đồng; còn sử dụng còi không đúng quy chuẩn kỹ thuật đối với xe máy, người điều khiển sẽ bị phạt tiền từ 100.000 đồng đến 200.000 đồng”.

Luật đã mạnh tay, nhưng vấn nạn “còi to cho vượt” vẫn còn 2
Giao thông lộn xộn khiến nhiều người lấn làn đi lên – Ảnh: Doãn Tuấn

Luật là thế nhưng có mấy ai nghe và làm theo?
Bạn nghĩ gì về vấn nạn này ở nước ta?
Hãy cùng chia sẻ với chúng tôi nhé!